Cómo se legaliza un punto de recarga de vehículo eléctrico en Galicia

Esta guía explica el trámite tal y como lo pide la Xunta de Galicia, sin herramientas de por medio.

Un solo trámite

En Galicia la legalización de un punto de recarga se resuelve con un único procedimiento: el IN614C, el registro de la instalación eléctrica de baja tensión. Con el boletín registrado, la instalación queda legalizada. No hay segundo trámite ni registro posterior.

Quién resuelve y dónde se presenta

Consellería de Economía e Industria de la Xunta de Galicia, por la Xefatura Territorial correspondiente:

IN614C — Rexistro de instalacións eléctricas de baixa tensión Abierto todo el año https://sede.xunta.gal/detalle-procedemento?langId=es_ES&codtram=IN614C

Lo primero: qué te va a pedir la potencia

Antes de nada hay que saber si el expediente se sostiene con una memoria técnica de diseño —el documento que redacta y firma la empresa instaladora— o si hace falta un proyecto firmado por técnico titulado y visado. Esto no lo decide Galicia: lo fija el reglamento estatal, y por eso es igual en toda España.

Cómo es la instalación	Documento técnico	¿Inspección de un organismo de control?
Hasta 50 kW, en interior	Memoria técnica de diseño	No
Más de 50 kW, en interior	Proyecto	Sí
Hasta 10 kW, en exterior	Memoria técnica de diseño	No
Más de 10 kW, en exterior	Proyecto	Sí
Con carga en modo 4 (carga rápida en corriente continua), a cualquier potencia	Proyecto	Sí

La regla sale del Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión: los umbrales están en su instrucción ITC-BT-04, sobre documentación y puesta en servicio, y la inspección obligatoria en la ITC-BT-05, sobre verificaciones e inspecciones. Las dos las modificó el Real Decreto 1053/2014, que es el que introdujo la recarga de vehículo eléctrico en el reglamento.

En la práctica, la inmensa mayoría de los puntos de recarga domésticos van con memoria: un cargador en pared de 7,4 kW monofásico o de 11 a 22 kW trifásico, en un garaje, se queda muy por debajo de los 50 kW.

Ese umbral de 10 kW en exterior es el que más sorprende: un cargador trifásico de 22 kW en el garaje va con memoria, pero el mismo cargador en el patio, al estar en el exterior, pasa de 10 kW y necesita proyecto visado e inspección.

Galicia no añade tramos de potencia propios para recarga: no es un olvido de esta guía, es que no los establece. Lo que sí cambia el trabajo aquí no es la potencia, sino si la instalación es comunitaria o unifamiliar, porque de eso depende el visado colegial. Va en el paso 2.

El procedimiento, paso a paso

1 · El boletín

Datos del cliente, potencia máxima admisible, observaciones, y la doble firma: técnico y representación de la empresa.

La potencia máxima admisible se deriva del interruptor general y de la tensión de red: 230 V en monofásico, 400 V dividido por √3 en trifásico.

2 · La memoria técnica

Firmada por el técnico habilitado. Y con una bifurcación que hay que tener clara antes de empezar:

Tipo de instalación	Memoria
Comunitaria (garaje de vecinos)	Memoria con el anexo de clasificación de la instalación visado por el colegio profesional
Unifamiliar	Memoria ordinaria, sin visado

El visado colegial no se improvisa. Si el cargador va en un garaje comunitario, cuenta con el plazo del colegio profesional desde el principio.

Si por potencia y ubicación te ha tocado proyecto en lugar de memoria, aquí es donde entra: lo redacta y firma un técnico titulado competente, con visado colegial, y al cierre habrá además inspección de un organismo de control autorizado —una entidad acreditada que verifica la instalación, lo que en los formularios se abrevia como OCA—.

3 · El resto de la documentación

• Dossier de información al usuario.
• Esquema unifilar y ficha técnica, si no van ya dentro de la memoria.
• Autorización de representación, si procede.

Los esquemas unifilares se preparan según el tipo y las fases. El tipo —2 o 4a— describe cómo se alimenta el punto de recarga: el 2 corresponde al garaje comunitario y el 4a a la vivienda unifamiliar.

	Monofásico	Trifásico
Tipo 2	Esquema tipo 2 mono	Esquema tipo 2 trifásico
Tipo 4a	Esquema tipo 4a mono	Esquema tipo 4a trifásico

4 · Presentar en la sede

Se paga la tasa, se pulsa «verificar taxa» y «continuar» para adjuntar la documentación, se firma y se descargan los justificantes.

5 · Recibir el boletín

Llega por correo en pocos minutos. Con eso, la instalación queda legalizada.

Tasas

No consta una tabla de importes en la documentación consultada. La tasa se paga dentro del propio trámite. Consulta el importe vigente en la ficha del procedimiento IN614C antes de dar una cifra al cliente.

Documentación que hay que presentar

Documento	Notas
Boletín	Con potencia máxima admisible y doble firma
Memoria técnica	Con anexo visado si es comunitaria
Proyecto e inspección de organismo de control	Más de 50 kW en interior, más de 10 kW en exterior, o modo de carga 4
Dossier de información al usuario	—
Esquema unifilar y ficha técnica	Si no van en la memoria
Autorización de representación	Si tramita un tercero

Normativa de referencia

• Real Decreto 842/2002, Reglamento electrotécnico para baja tensión.
• ITC-BT-52, instrucción sobre infraestructura para la recarga de vehículos eléctricos.
• ITC-BT-04, sobre documentación y puesta en servicio: es la que fija cuándo hace falta proyecto.
• ITC-BT-05, sobre verificaciones e inspecciones: la que obliga a inspección inicial cuando hay proyecto.
• Real Decreto 1053/2014, que introdujo la ITC-BT-52 y modificó las dos anteriores.

Errores que cuestan una subsanación

• Presentar la memoria sin el anexo visado en instalación comunitaria. Es el error más caro, porque el visado tarda.
• Usar el esquema unifilar equivocado: el tipo 2 y el tipo 4a no son intercambiables, ni tampoco la versión monofásica y la trifásica.
• Dar por hecho que basta la memoria. Un cargador a la intemperie de más de 10 kW necesita proyecto visado e inspección.
• Olvidar el dossier de información al usuario.

De dónde sale esta información

Todo lo que cuenta esta guía procede de publicaciones oficiales. Puedes comprobarlo tú mismo, y te animamos a hacerlo:

Sede electrónica y trámites

• Ficha del trámite IN614C, «Rexistro de instalacións eléctricas de baixa tensión», en la Sede Electrónica de la Xunta de Galicia — es la única ficha que interviene aquí: fija el procedimiento, la documentación y la tasa, y figura abierta todo el año. https://sede.xunta.gal/detalle-procedemento?langId=es_ES&codtram=IN614C

Normativa

• Real Decreto 842/2002, Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión, con la instrucción ITC-BT-52, sobre infraestructura para la recarga de vehículos eléctricos, que es la que numera los esquemas tipo 2 y tipo 4a.
• ITC-BT-04, sobre documentación y puesta en servicio — es la que fija cuándo basta la memoria y cuándo hace falta proyecto.
• ITC-BT-05, sobre verificaciones e inspecciones — es la que obliga a la inspección inicial cuando hay proyecto.
• Real Decreto 1053/2014 — es el que introdujo la ITC-BT-52 y modificó las dos anteriores.

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Enlaces comprobados el 21 de septiembre de 2026 contra la sede electrónica de la Xunta; el procedimiento IN614C figura como abierto todo el año. Los procedimientos, los modelos y los importes de las tasas cambian sin previo aviso: confirma siempre en la sede electrónica antes de presentar. Y si te encuentras con que algo ya no es así, escríbenos a info@devsolar.es y lo corregimos — nos ayuda a mantener esta guía útil para el siguiente que la lea.